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组图:天津市美术作品展览开幕

2019-09-22 09:39 来源:新华网

  组图:天津市美术作品展览开幕

  百度“满街都是人,牛车、马车、拖拉机、脚踏车子、还有摩托,从冷库排队,一直排到铁路北,都是蒜薹,都是蒜薹,都是蒜薹。“这也是改革开放40年来我们创作者思想的一种提升,与改革开放的方向是一致的。

  以改革回应民生新需求——  2018年,西宁市把提高基本公共服务能力作为提升幸福西宁内涵品质的重要途径,在保障改善民生上有新作为,始终坚持兜底线、保基本、提品质,让市民获得感更充实、幸福感更真实、安全感更踏实。28年的时间,上海人那道著名的选择题有了不同的答案——当年是“宁要浦西一张床,不要浦东一间房”,如今的浦东早已寸土寸金,成为全世界投资者、创业者争相落户的热土。

  到2020年,我国服务进出口总额将突破1万亿美元,年均增长10%以上,占到我国对外贸易的比重进一步上升,在全球占比逐年提高。党的十八大以来,鹿泉在集中分批拆除水泥建材企业的同时,全力推进山水林田湖综合治理,启动一系列造林绿化行动。

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在城镇社区,要求建设一个公益宣传橱窗、一所人口文化学校、一份入户宣传品、一个网络宣传窗口、一块有奖举报牌;在农村,要求每个村建设婚育新风知识宣传一条街、一个人口文化大院、一个村级服务室、一个宣传知识袋、一个人口计生工作公开栏。

  切实把专项治理和系统治理、综合治理、依法治理、源头治理结合起来,把扫黑除恶和加强基层党的建设、基层政权建设结合起来,不断提高县域治理水平,健全自治、法治、德治相结合的乡村治理体系,维护社会和谐稳定,巩固党的执政基础。

  智能网联汽车、智能服务机器人、医疗影像辅助诊断系统等智能化产品已经有较好的技术和产业基础。民用机场从1978年的78个增加到2017年的220个,京津冀、长三角、珠三角已经形成世界级机场群。

  闪电新闻记者亓子涵编辑白少光济南报道

  为了保持身材而节食,微量元素也很容易缺乏,都会加剧掉头发。在地图前方,是一座陆家嘴建设的规划模型,东方明珠广播电视塔才刚具雏形。

  10月18日讯17日上午,潍莱高铁在潍坊寒亭区架设了全线门式墩第一孔梁,成功跨越济青高铁。

  百度1993年12月设计寓意为“大珠小珠落玉盘”的东方明珠电视塔实现了350米的主体结构封顶。

  在游泳之前一定要做好热身准备,才能下水。  “智能科技作为新型生产力正在登场。

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  组图:天津市美术作品展览开幕

 
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网约车打价格战 有平台数百司机集体跳槽到T3出行
2019-09-22 10:21:04 来源: 扬子晚报
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  网约车打价格战,起步价0元、3元……

  有平台数百司机集体跳槽到T3出行

  元通博览中心东门到河西儿童医院

  打车起步价

  网约车

  T3出行:0元

  某快车平台:3元

  曹操专车:5.22元

  某快车平台:6.90元

  出租车

  11.00元

  8月5日,扬子晚报刊出报道《0元打车又现南京,新平台加入,价格大战“一触即发”?》,报道了T3出行加入南京网约车大军、这款打车软件首次0元出行的状况。

  当时,其他打车软件还未加入“价格战”。不过,昨天扬子晚报记者再打开南京其他打车软件,发现有软件的起步价已经降至3元,有的软件起步价格为5元、6元……

  南京自2017年出台网约车新规,并明确规定“网约车平台不得以低于成本价格运营”后,南京网约车市场首次明目张胆地开打价格战。扬子晚报记者从相关部门了解到,此前,交通部门给T3出行平台发了函,要求其不得低价竞争,不过并没有效果。

  南京网约车打起惨烈价格战 起步价仅仅0元、3元、5元……

  记者昨天在多个平台输入“元通博览中心东门到河西儿童医院”,T3出行显示价格为0元,其他平台价格从3元、5元到6元不等。

  记者了解到,自扬子晚报报道“0元打车”以来,T3出行的订单量大幅上涨。“天气这么热,这两天可以打车出去买菜了”、“先坐坐看,等价格涨上去再取消就是了”……在采访中,不少市民表示,看了扬子晚报的报道后,立马就下载了T3出行,为的就是“0元”乘车。此外,更让市民们开心的是,最近其他平台的优惠力度也开始大了起来,就连曹操专车的价格也低到了5元多起步。低至3元、5元、6元的起步价,让不少市民在炎热的夏天有了更多的出行选择。

  “这几天订单量增长得特别快。”一位T3出行的驾驶员告诉记者,目前首次使用T3出行,票价在20元以内的,都可以用券抵扣,0元乘车,“后面打车也没关系,它应该赠了8张优惠券,起步价内的也就四五块钱。”记者在打车中发现,如果不适用优惠券,T3出行的价格是网约车中偏高的,和滴滴的里橙专车、首汽专车的价格相似。但服务上又没有另外两家到位,乘坐感也没有另外两家舒适,噪音偏大。“价格战打完,乘客最终是会用脚投票的,T3出行拿什么和别的专车平台竞争呢?”T3出行的驾驶员也向记者表示,后面动态调价和优惠券“会一直发放”。

  “价格战”是否违规?相关部门表示“已发了函”,但作用不大

  按照南京网约车新政规定,如果南京网约车市场再掀价格战,扰乱市场运行秩序,相关部门可对平台进行约谈。相关部门也向记者回复,此前已经向T3出行发了“不得低价营运”的函,但效果不大。

  记者联系了T3出行的客服工作人员,客服表示1小时内会有工作人员给记者回复,但截至记者昨晚发稿,还未收到回复。其他网约车平台则向记者私下表示,他们其实也“没办法”,面对T3出行的“0元打车”,他们只能偷偷“调价”,“总不能让T3出行把我们平台的乘客和司机都抢过去吧。”业内人士告诉记者,T3出行进入南京市场较晚,所以在南京只能先是以“底薪”抢司机,再以“0元”抢乘客,“那其他平台总不能坐以待毙吧”。

  有平台四五百名司机 集体跳槽到T3出行

  记者了解到,T3出行此次进驻南京,相关部门严格要求其“车、人、证”缺一不可。“南京网约车证难考,拿到证的就那么多司机,”所以前期当T3出行承诺给驾驶员“底薪+提成”的时候,有其他平台的驾驶员一口气就跳了四五百人到T3出行。

  “T3出行和别的网约车平台不一样,感觉有点像国企,我们有2000多元的底薪。”一名T3出行的驾驶员告诉记者。记者了解到,T3出行背后有长安汽车等,又有腾讯、阿里、苏宁等多家企业的入股。T3出行目前在南京使用的全部是长安的新能源汽车,后续还会上马高端商务车型。业内人士分析,这些老牌车企进军网约车市场,并燃起“补贴大战”,抢占市场后,一方面可以清理库存,另一方面可以拓展自身的产业布局,通过阿里、腾讯的技术赋能,谋求更新更广的发展。不过,业内人士分析,这条路走起来并不一定十分顺畅,毕竟在南京挑起“价格战”,就已经“违规了”。(记者 徐媛园)

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【纠错】 责任编辑: 杨婷
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